Idén nyáron az Amerikai Egyesült Államokban egy 27 mérnökből álló csapat fogott a Centodieci-t, valamint néhány másik Bugatti-modellt, és forró időjárási tesztelésre vitte az ország délnyugati részén.

A Centodieci ugyanolyan teszteken megy keresztül, mint a márka többi hiperautója, annak ellenére, hogy a vállalat mindössze 10 példány gyártását tervezi. Az ára meglehetősen borsos, 8 millió euróra rúg. A tervezés során egy sor apró változtatást eszközöltek az autón, például az olajhűtő közelében egy további légbeömlőre volt szükség, hogy a motorhőmérsékletet kordában tudják tartani.

A Bugatti négy turbófeltöltős, 8 literes W16-os motorral rendelkezik, amely bő 1600 lóerőt hív elő, ami 2,5 másodperc alatt képes 100 kilométer/órás sebességre gyorsítani az autót. A 300 km/ órás sebességet pedig elképesztő 13,1 másodperc alatt éri el. A végsebességét a Bugattihoz képest alacsonyan tartották, 380 km/órára korlátozták. A Centodieci, amely a Chironhoz képest számos stilisztikai eltérést mutat, az 1990-es évekből származó ikonikus EB110 előtt tiszteleg.

A Bugatti most befejezi a Centodieci utolsó nagysebességű tesztvezetéseit és a tartós teszteket, a forró időjárási tesztek pedig már „célegyenesben vannak”. A vállalat több mint 30 000 kilométert tesz meg a hiperautóval Európában. Ha a Bugatti végzett a tesztekkel, a fejlesztőcsapat átadja a projektet és kezdődhet a gyártás.


Mindeközben előkerült egy felvétel egy roppant szerencsétlen és igen drága balesetről, ahol egy Bugatti karcolt meg egy Lamborghini Aventadort. Itt lehet megtekinteni.