A vállalat bejelentette, hogy a harmadik negyedévben 13 százalékkal nőttek az összesített eladásai világszerte, és eddig 217 198 járművet adtak el 2021-ben. A legnagyobb ugrást az Egyesült Államokban mérték, ahol 30 százalékkal javultak az eladások, míg Kína és Németország közvetlenül mögötte sorakozik 11, illetve 9 százalékos növekedéssel.
Bár ezek az értékesítési adatok önmagukban is lenyűgözőek, a Porsche idei általános sikere nem a márka legnagyobb újdonsága. Ha jobban megnézzük ezeket az eladási adatokat, akkor azt látjuk, hogy a Porsche nagyra értékelt EV-je, a Taycan valójában túlszárnyalja a vállalat néhány másik járművét.
A Porsche idén 28 640 példányt adott el a Taycanból, szemben a 911-es 27 972, és a Panamera 20 275 modelljével ugyanebben az időszakban. Mindezt úgy, hogy a 911-es 10 százalékos javulást ért el az előző évhez képest, a Panamera pedig egy százalékkal erősödött.
Természetesen a Porsche SUV-ok és crossoverek továbbra is a márka leginkább eladható modelljei maradnak. A vállalat 2021-ben 62 451 példányt adott el a Cayenne-ből, miközben a Macanból is 61 944 darabot értékesített. A lista végén pedig a hiánypótló 718 Boxster és 718 Cayman áll, összesen 15 916 eladással idén.
A Porsche a következő néhány évben rengeteg BEV-et tervez, és a márka 2021-es sikereivel – különösen a Taycan esetében – könnyen érthető, hogy a vállalat miért akarja az átállást.
Mindeközben előkerült egy felvétel egy roppant szerencsétlen és igen drága balesetről, ahol egy Bugatti karcolt meg egy Lamborghini Aventadort. Itt lehet megtekinteni.
További Porsche-hírek
