Szeptemberben Németországban az új személygépkocsik regisztrációja az előző évhez képest közel 26 százalékkal 196 972-re csökkent, ez szintén mintegy 20 százalékkal marad el a 2019-es eredménytől. A plug-in szegmens ehhez képest az ellenkező irányba mozog – felfelé. A múlt hónapban mintegy 56 497 új plug-in autót helyeztek forgalomba (37 százalékkal több, mint egy évvel korábban), ami új rekordot jelentő 28,7 százalékos piaci részesedést jelent.

A növekedés fő mozgatórugója a tisztán elektromos autók voltak (59 százalékos növekedés), míg a plug-in hibridek 13 százalékos növekedést könyvelhettek el, ami csak alig haladta meg a hagyományos hibridekét (11 százalékos növekedés) – idén eddig több mint 477 ezer új plug-in autót helyeztek forgalomba Németországban.

A szeptember kivételes hónap volt, amelyben a Tesla magas számú kiszállításai lehetővé tették, hogy a márka rekordszámú, 7 903 regisztrációval az első helyre kerüljön, míg a korábbi rekordok a júniusi 4 466 és a márciusi 3 703 voltak. A következő négy pozíció szokás szerint a négy legjobb német márkáé: Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW és Audi.

A plug-in autók terén a legmagasabb eredményt a Tesla Model 3 jegyezte – 6 828 (a Model 3 eddigi legjobb eredménye), amivel az első helyet szerezte meg az év eddigi részében. A Volkswagen ID.3 is erős hónapot zárt (2 694), és egy kis érdekesség, hogy a Skoda Enyaq iV (2 027) majdnem kétszer annyi regisztrációt ért el, mint a Volkswagen ID.4 (1 019). A vadonatúj Hyundai Ioniq 5 pedig szeptemberben állította be első négy számjegyű eredményét – 1 010 kelt el belőle.


Mindeközben egy videós kivitte a Volkswagen e-Craftert az Autobahnra, hogy megmutassa, mire képes, ha nem kötik holmi sebességkorlátozások. Az eredményről itt írtunk.