A McLaren új 765LT autóritkasága 754 lóerőt és 800 Nm nyomatékot képes előhívni a duplaturbós 4 literes V8-asból. A Novitec kifejlesztett egy új, plug and play N-Tronic vezérlőegységet, amely a gyári ECU mellett a gyújtás és a befecskendezés vezérlésében fejti ki a hatását. Emellett módosítja az elektronikus feltöltőnyomás-szabályozást is, így a teljesítmény 7400-as fordulatszámon 843 lóerőre és 898 Nm nyomatékra nő.
Ha ez nem lenne elég, a Novitec egy könnyű Inconelből készült, kerámiabevonatú turbóbeömlő csövekkel ellátott, nagy teljesítményű kipufogót is kifejlesztett. Ez a kipufogó könnyebb, mint az autó titánium rendszere, és a motorhangolással együtt lehetővé teszi, hogy a középmotoros szuperautó mindössze 2,5 másodperc alatt elérje a 100 km/órás sebességet. A 200 km/órás sebességet 6,5 másodperc alatt képes megugrani, a végsebessége pedig meghaladja a 330 km/órát.
Bizonyára nem árulunk el nagy titkot azzal, hogy a hétköznapi ember számára a széria 765LT vezetése valószínűleg egy örök álom marad, a Novitec által tuningolt változatához pedig még nehezebb hozzájutni. Szerencsére a tuner egyik márkanagykövete nemrég a német autópályán egy fejre szerelhető kamerával rögzítette az utazását, így az autó volánja mögül megörökíthetett egy POV vezetést.
Ahogy ez a módosított 765LT eléri az utazósebességet, az egészen figyelemre méltó. Egy alkalommal látható, ahogy 60 km/óráról 241 km/órára gyorsul nagyjából 8 másodperc alatt, és a 250 km/órát is különösebb nehézségek nélkül eléri.
Mindeközben valaki megvásárolt egy Chevrolet Camarót, amelyet különféle karosszériaelemekkel egy Ferrarihoz tettek hasonlatossá. Hogy ez hogy sikerült, azt itt lehet megnézni.
További híreink
