A visszahívás a 2011 és 2013 között gyártott Explorereket érinti, melyeket egyszer, 2019. júliusában már visszahívtak. Az érintett járművekbe ekkor a hátsó tengelyekre szerelt egyik ZF gömbcsukló akadhat, így akár el is törhet a kereket és a felfüggesztést összetartó csatlakozó.
Amennyiben ez megtörténik, az autó irányíthatatlanná válhat, ami megnöveli a baleset esélyét. A Ford által gyűjtött adatok szerint különösen olyan területeken használt autók vannak ennek a veszélynek kitéve, ahol télen sózzák az utakat.
Az érintett járműveket 2010 május 7. és 2012. szeptember 3. között gyártották és az Egyesült Államok 23 államában lettek beregisztrálva.
A tulajdonosokat a gyártó november 1-jétől értesíti ki, nekik a helyi Ford vagy Lincoln szervizbe kell befáradniuk, ahol a szerelők megnézik, jelen van-e az előző visszahíváskor beszerelt pótelem, és amennyiben igen, ingyen kicserélik azt.
Mindeközben bemutattak egy olasz cég által felújított Ferrari Testarossát, amelyen kifejezetten remek munkát sikerült végezni. A részleteket és az autóról készített képeket itt lehet megtekinteni.
További Ford-hírek
