Az ország következő kormánya egy balközép koalícióból alakul meg várhatóan, a Munkáspárt jelöltjének vezetőjével. Ez a párt megígérte, hogy beterjesztik a drága villanyautók vásárlásának adóterheinek módosítását. Ez azonban csak 600 ezer norvég korona, azaz kb. 21 millió forint felett lépne érvénybe, 25%-os adókulccsal. Ez például a Porsche Taycan esetében másfél millió forintot jelentene.

A Munkáspárt képviselője, Svein Roald Hansen a Reutersnek elmondta, az igazságosság jegyében hoznák meg a döntést: „Ez egy támogatás az állam felé. Minél drágább az autó, annál nagyobb a támogatás.” Mások inkább a vagyonadó kifejezést használják, ami nem lenne meglepő. Máshol nem ilyen agresszív a villanyautó-politika, hazánkban inkább a szegényebbek állami támogatásával igyekeznek villanyautókat juttatni hozzájuk.

„Az utolsó pár évben rengeteg új modell érkezett, aki ÁFA nélkül szeretne villanyautót vásárolni, tud miből válogatni” – így Hansen. Az ötlet azután kapott szárnyra, hogy a Nemzetközi Valutaalap egy kutatása arra jutott, ideje az országban adót kivetni a drága villanyautókra, ugyanis a kormánynak 19,2 milliárd koronás hiányt okozott a kedvezményes adópolitika és a vagyonadóból befolyt pénzt más környezetvédelmi erőfeszítésekre költhetik.

A Norvég Villanyautósok Szövetsége azonban úgy gondolja, hogy nem most kellene a környezetvédelmi szabályokkal szórakozni, mivel senki nem tudja, az új törvényeknek mi lesz a hatása.


Mindeközben Nagy-Britanniában egy, az üzemanyaghiányon gúnyolódó Tesla-sofőr lett az első számú közellenség egy videója miatt. Hogy mit tett, arról itt lehet bővebben olvasni.