Európában egyedüliként a németországi autópályákon nincs érvényben 130 km/órás sebességkorlátozás, sőt, a száguldozás szerelmesei azt is tudják, hogy a német sztrádák jelentős részén egyáltalán nincs felső limit. 

Az új kormányban szinte biztosan szerepet kapnak a Zöldek, akik évek óta elkötelezettek a sebességkorlátozás ügye mellett. A döntés mellett két igen jelentős érv szól: a 130 km/órás limit egyrészt csökkentené a súlyos balesetek számát, és nagymértékben javítana az autópályákról származó szén-dioxid-kibocsátáson - írja a Napi.hu a Localra hivatkozva.

A párt tervei között szerepel a városi sebességhatár csökkentése is, a településeken ugyanis 30 km/órás limitet szeretnének bevezetni (ahogyan azt már több országban és városban, többek között Spanyolországban és Franciaországban is láthattuk). Az alsóbbrendű országutakon 80 km/órában maximalizálnák a sebességet.

Az ügy társadalmi támogatottsága megkérdőjelezhető, de az utóbbi években jelentősen javult, hiszen egy 2019-es felmérés szerint akkor még a németek mintegy 70 százaléka elutasította az ötletet, idén azonban már 64 százalékuk támogatná azt. A sebességkorlátozás kritikusai szerint az autósoknak joguk van ahhoz, hogy úgy száguldozzanak, ahogy akarnak.


Mindeközben Nagy-Britanniában egy, az üzemanyaghiányon gúnyolódó Tesla-sofőr lett az első számú közellenség egy videója miatt. Hogy mit tett, arról itt lehet bővebben olvasni.