A crossoverek és az SUV-k elárasztották Európát és a világot, de ez nem akadályozta meg a Mercedest abban, hogy másodgenerációs B-osztályt is csináljanak. A BMW is úgy érzi, van még kraft a szegmensben, így követték a rivális példáját és felújították a 2-es sorozat Active Tourerét.

A kis luxusegyterű hatalmas hűtőrácsot kapott az X7 nyomán, LED-fényszórói letisztultabbak lettek. Oldalt az új, kipattintható kilincsek és a lejjebb hozott visszapillantók a legnagyobb újdonság, míg a felnik 16-19 col között terjednek. A kipufogó a lökhárítóba épült, a hátsó lámpák pedig vékonyabbak lettek a modernebb hatás érdekében.

Elődjéhez képest a másodgeneráció 32 mm-rel hosszabb (4386 mm) és 24 mm-rel szélesebb (1824 mm), a tengelytáv azonban maradt 2670 mm. A magasság 1576 mm, míg a tengelyek 25 mm-t szélesedtek (1586 mm elől és hátul is) Az új méretek és a hűtőrácson lévő állítható lapok 0,26-ra javították a légellenállási együtthatót.

A belteret is újratervezték, hogy beférjen a cég iDrive 8 operációs rendszere egy 10,25 colos digitális műszerközponttal és egy 10,7 colos infotainment képernyővel. A középső karfán van a start/stop és a vészjelző gomb az automata váltóval, az elektromos kézifékkel és a hangerőszabályozóval, a konzol alatt pedig további tároló található.

A modell praktikussága érdekében a hátsó üléssor 13 cm-t csúsztak előre és összecsukhatóak, így a raktér 470-ről 1455 literesre nő. Az elektromos csomagtérajtó az alapfelszereltség része, ahogy a kétzónás klíma is, míg a panorámatető, a Harman Kardon hangrendszer és a vonóhorog opciós.

A motorkínálatot a 218i indítja 1,5-lóerős turbójával, mely 136 lóerőre és 230 Nm-re jó. Ezzel 9 mp alatt van százon és 214 km/h a végsebessége. A 220i háromhengeresénél ez 170 lóerőre, 280 Nm-re nő, így már csak 8,1 mp kell a százra gyorsuláshoz és a végsebesség is 221 km/h-ra nő.

A 223i négyhengeres, kétliteres motorja 218 lóerős és 360 Nm-es, így a 2-es BMW Active Tourer hét másodperc alatt 100 km/h-n van és 241 km/h a végsebesség. A dízelfejűekről sem feledkeztek meg a bajorok, a 218d négyhengeres kétliterese 150 lóerős és 360 Nm-es, ebben a konfigurációban 8,8 mp alatt van százon a kocsi és 220 km/h a végsebesség.

Mind a négy változat elsőkerék-meghajtásos és egy hétsebességes duplakuplungos váltóval érkezik Európába 2022. februárjában. Pár hónappal később két plug-in hibrid modell követi, egyikük, a 230e látható is galériánkban, ez összkerékmeghajtást és sportosabb külsőt kap majd.


Mindeközben Nagy-Britanniában egy, az üzemanyaghiányon gúnyolódó Tesla-sofőr lett az első számú közellenség egy videója miatt. Hogy mit tett, arról itt lehet bővebben olvasni.