A Toyota csak szedánként küldte az indiai piacra a Yarist 2018-ban. A modell konkrétan egy harmadgenerációs Yaris XP150 volt, mely Ázsia többi részén a Yaris Ativ vagy Vios nevet kapta, ezt 2013-ban mutatták be és 2016-ban frissítették. Egy másfél literes benzines motor hajtotta benne az első kerekeket és a szegmenshez képest rengeteg biztonsági felszerelés volt benne.

Ennek ellenére három év alatt mindössze 19784 darabot vettek belőle, beleszámolva a flottakezelő cégeket is. Ez pedig nem elég jó ahhoz, hogy a Honda Cityvel, Hyundai Vernával és Maruti Suzuki Ciazzal versenyezzen egy szűkülő piacon, tekintve, hogy az emberek inkább az SUV-ket keresik.

A The Economic Timesnak a Toyota szóvivője elmondta, hogy a döntés szeptember 27-én lépett életbe a cég termékstratégiája részeként. Emellett hozzátették, hogy legalább az elkövetkező 10 évben cserealkatrészeket továbbra is gyártanak szükség esetére.

Az Autocar India szerint a Toyota valószínűleg a Maruti Suzuki Ciaz átmatricázott változatával váltja majd a Yarist. Hogy mi lesz a neve, azt nem tudni. A Toyota nagyobb autói között is vannak átmatricázott Maruti Suzuki modellek, cserébe a Suzuki Európában árulja sajátjaként a Toyota Corolla Sport Tourert és a RAV4-et, Swace és Suzuki Across néven.


Mindeközben egy M3-as BMW-be egy holland tuningcég pakolta egy M5-ös V10-es motorját. Ennek eredményét itt lehet megtekinteni.