Magától értetődik, hogy a légszennyezés folyamatos probléma, amelyet meg kell oldani. Ez a fő oka annak, hogy az autógyártók a zöld irányba mozdulnak el, és az elektromos meghajtású járművekre való átállás világszerte folyamatosan robbanásszerűen terjed.

Miközben a világ a káros járműkibocsátás csökkentése felé halad, az elmúlt évtizedben megjelent egy olyan trend, amely ronthat a helyzeten: a telekocsik fuvarmegosztó szolgáltatásai. A Carnegie Mellon Egyetem kutatói által készített tanulmány megpróbálta számszerűsíteni, hogy a személygépkocsival történő utazásról a telekocsi szolgáltatásokra való áttérés milyen hatással van a légszennyezésre, és az üvegházhatású gázokra.

Ennek érdekében a kutatók hat amerikai városban szimulálták a személygépkocsival történő utazás telekocsival való helyettesítését. A tanulmány szerint az Uber vagy a Lyft által a következő utasra való várakozással töltött idő növeli a járműforgalmat, ami viszont nagyobb légszennyezéshez járul hozzá.

Ez a rendszer 20 százalékkal növeli az üzemanyag-fogyasztást és a kapcsolódó üvegházhatású gázkibocsátást, miközben 60 százalékkal növeli a torlódásokból, balesetekből és zajból eredő külső költségeket. Ezek a számok pedig háromszorosukra nőnek, ahogy a tömegközlekedés helyébe a telekocsi lép.


Mindeközben a texasi rendőrség beperelte a Teslát, amiért egy korábbi balesetben, melyet egy robotpilóta által vezetett autójuk okozott, öt járőrük súlyos sérülést szenvedett. A részletekről itt írtunk.