A Tesla Model S forradalmi autó volt, amikor 2012-ben debütált, miután a korábbi elektromos járművekkel ellentétben a Model S bebizonyította, hogy a tisztán akkumulátoros technológiával is lehet járműveket hajtani. A hatótávolságtól való félelem többé nem volt kérdés – feltéve, hogy elegendő töltőhálózat állt rendelkezésre. Azóta pedig a nagyobb autógyártók is rájöttek, hogy az elektromos autóké a jövő.

A Tesla, különösen Elon Musk vezérigazgató úgy tekint magára, mint a katalizátorra, amely nagy szerepet játszott a változás bekövetkezésében, és kellő elismerést szeretne kivívni, és Joe Biden amerikai elnök kormánya is nagyon EV-barátnak bizonyult, sőt még a politikát is ennek megfelelően alakította át.

Musk azonban határozottan úgy véli, hogy ezt a politikát a szakszervezetek irányítják, és nem ápolnak barátságot az olyan nem szakszervezeti autógyártókkal, mint a Tesla. Musk a kaliforniai Beverly Hillsben megrendezett Code konferencián néhány hete tartott beszélgetésen pedig hangot is adott érzéseinek.

A Reutersen szerint Musk azt mondta hallgatóságának, hogy a Fehér Ház augusztusi EV-csúcstalálkozóján "egyszer sem említette a Teslát, de megdicsérte a GM-et és a Fordot, amiért vezetik az EV-forradalmat". Ez talán egy kicsit elfogultnak hangzik, nem?" Majd hozzátette ezt az éles megjegyzést, hogy: "Nem a legbarátságosabb kormányzat, úgy tűnik, hogy a szakszervezetek irányítják".


Mindeközben a texasi rendőrség beperelte a Teslát, amiért egy korábbi balesetben, melyet egy robotpilóta által vezetett autójuk okozott, öt járőrük súlyos sérülést szenvedett. A részletekről itt írtunk.