A tank neve Ripsaw EV3-F4 és a Howe & Howe gyártotta. Jelenleg árverés zajlik érte a Hemmingsnél, a cikk írásának pillanatakor 10 óra van hátra a licitből és éppen 425 ezer dollár, azaz kb. 125 millió forint a legmagasabb ajánlat.

A tank egy acélcsövekből összerakott vázra épült és a Duramax 6,6-literes, megerősített turbódízele hajtja. Ez 810 lóerős és 2033 Nm a nyomatékja, míg a váltó egy ötsebességes Allison 1000-es egység. A tank akár a 100 km/h-t is elérheti és 51 centiméter a hasmagassága.

Érdekes módon a sofőrfülkét külön légrugós felfüggesztések tartják, így a Ripsaw útjának zötykölődése nem érinti azt. A tank külsejét mattfeketére festették és van rajta LED-fényszóró, fűtött szélvédő, infravörös fények, képstabilizátoros kamera és vízálló raktér.

A terepjáró belsejét a lehető legkényelmesebbre tervezték, így hűtött-fűtött Recaro bőrülések vannak benne, emellett a Bose, eredetileg repülőkön használt kommunikációs rendszerét és két hatalmas érintőképernyőt is rejt, utóbbiak minden fontos funkciót kezelnek.


Mindeközben az M0-a Duna-hídján elkezdték a felújítást, azonban a korábban ígérttel ellentétben ezt hétvégén napközben intézik. Hogy ez mekkora káoszt okoz, arról itt lehet olvasni.