Muhammad Al Qawi Zamani, egy Malajziából származó, Szingapúrban élő Bugatti-rajongó meglátogatta a Bugatti újonnan létrehozott szingapúri bemutatótermét, és részletes tájékoztatást kapott a Chiron Pur Sport karbantartási- és fenntartási költségeiről.

Célja az volt, hogy kiszámolja, mennyibe kerül a 3 millió dolláros limitált szériás hiperautó fenntartása négy év alatt. Fontos kiemelni, hogy a kalkulált árak nem tartalmaznak adókat, munkadíjakat, szállítási- és utazási költségeket.

Szóval amennyiben a Bugatti szervizprogramját választjuk, úgy egy 10 tagú, magasan képzett Bugatti-technikusokból álló csapat utazik a világ minden tájára, hogy a lehető legprofesszionálisabban szervizeljét autónkat (Chiron vagy Veyron), ráadásul a nap 24 órájában rendelkezésre állnak.

Az első szerviz 14 hónap/16 000 km (10 000 mérföld) után esedékes. A technikusok először is kicserélik a motorolajat a Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60-as motorolajára, az olajszűrőt, a hűtőfolyadékot és tizenhat leeresztő dugót, mindezt 104 613 RM-ért (24 979 $ / 21 271 €). Ha azt hisszük, hogy ez drága, várjunk, amíg meglátjuk a lista többi részét.

Az első karbon-kerámia forgótárcsák és a 3D-nyomtatású féknyergek titán fékbetétlemezekre történő cseréje 246 891 RM (58 952 $ / 50 318 €), míg a fékfolyadékok, kábelek cseréje és a fékalkatrészek tisztítása további 246 886 RM (58 951 $ / 50 316 €) összegbe kerül. 14-16 havonta/16 000 km-enként a könnyűfém felniket is ki kell cserélni, ami a teljes készletre vonatkozóan 209 225 RM (49 958 $ / 42 641 €).

Ezután térjünk át a gumiabroncsokra, amelyeket 16 és 18 havonta kell cserélni. Itt az a jó, hogy vannak lehetőségeink, de mindenesetre semmi sem olcsó. Ha a kényelmet helyezi előtérbe, a Bugatti 33 476 RM-ért (7 993 dollár / 6822 euró) eladja a Pirelli Winter Sottozero 3, a Michelin Pilot Sport PAX vagy a Michelin Pilot Sport Cup 2 XL szettet.

Galéria: Bugatti Chiron Sport and Pur Sport Paris event

Ha viszont maximális tapadást szeretne, akkor a Chiron Pur Sporthoz kifejlesztett Michelin Pilot Sport Cup 2R abroncsokat érdemes beszereznie, amelyek mérete elől 285/30 R20, hátul 355/25 R21. Természetesen ezek drágábbak, RM175 749 ($41 965 / €35 735) RM175 749-ért árulnak egy szettet, de jobb kezelhetőséget biztosítanak a pályán is.

Muhammad szerint egy Buggati-tulajdonos akár 30%-os kedvezményt is kaphat a szervizdíjakból, attól függően, hogy milyen kapcsolata a gyártóhoz a kereskedőnél. Bölcs döntés a korlátlan futásteljesítményű, 4 éves garancia, vagy akár ennek a 12 évre történő meghosszabbítása.

Ha mindezt összeadjuk, négy év alatt (48 hónap) legalább három olajcserére, két felni-/gumiabroncscserére, egy fékkészletre (tárcsák/nyerges fékek), motortuningra, valamint a négy turbó, a légcsatorna-hűtők és az üzemanyagtartály egyszeri cseréjére lesz szükség.

Ez azt jelenti, hogy a teljes költség nagyjából 2 000 000 RM, ami 477 498 dollárnak / 407 577 eurónak felel meg – és ez még nem tartalmazza az adókat, a munkadíjakat, a szállítási és utazási költségeket.

Ami a biztosítást illeti, a költségek nagymértékben függnek az egyes autók opcióitól, a helyszíntől és a tárolástól. Habár ezek a költségek számunkra, egyszerű halandók számára túlzónak hangzanak, úgy gondoljuk, hogy senkit sem tántorítanának el attól, aki képes 3 millió dollárt vagy annál is többet áldozni egy autóra, hogy beszerezze a Molsheim egyik legjobbját.

Galéria: Bugatti Chiron Pur Sport részletek

A fotókat készítette: Motor1 szerkesztő