Egyikükre a Skoda már be is adta a szabadalmaztatási kérelmet, ez egy cukorrépából készült massza, amelyet egy különleges eljárással beszínezve készítik el a beltéri elemeket. Ráadásul ehhez a cukorrépa Dobrovicéből jönne, ami nincs messze a Skoda mlada boleslavi főhadiszállásától, így két legyet ütnek egy csapásra: A gyár kevesebb szén-dioxidot bocsát ki és újrahasznosítanak egyfajta hulladékot.

A második anyag még vizsgálat alatt van, ez a perjék egy fajtáját alkalmazza, mely gyorsan nő és ezalatt sok szén-dioxidot nyel el. A Skoda ismét mellékterméket használ fel, ezt a fűfajtát ugyanis bioüzemanyagként szokás használni, az emellett fennmaradó többletet azonban lehet alkalmazni az utasteret.

Újfajta borítás Skoda

A Skoda ezek minőségét demonstrálandó, legyártott egy Octaviát, amelynek padlólemeze és jobboldali ajtajai hiányzanak, hogy jobban látszódjon az utastér. A műszerfal borítása cukorrépából, az ajtóké és az A-oszlopoké perjéből van.

Az új anyagok mellett a modell új gyapjúból készült borítást és PET-palackokból újrahasznosított anyagokat is tartalmaz, mindezeknek a célja, hogy a Skoda ne függjön annyira a műanyag és bőr használatától.


Mindeközben előkerült egy videó arról, ahogy egy kigyulladó BMW-st egy Tesla sofőre másodpercekkel azelőtt figyelmeztet, hogy autója teljesen lángra kapna. Az erről készült videót itt lehet megnézni.