A Caterham Seven a világ egyik legkönnyebb sportkocsija. A modellt mindentől megszabadították, ami nem segít neki gyorsan menni, így 5 mp alatt százon van és csupán 540 kiló – harmadannyi, mint egy Porsche 911 Carrera 4S. A legújabb Seven 170-hez képest azonban minden autó hétüléses SUV. 440 kg-jával a márka legkönnyebb autója: a Bugatti Chiron hiperautója 50 kilóval nehezebb nála.

Caterham hét 170

Gondolhatnánk, hogy ennek az oka a méregdrága, de nagyon könnyű anyagok használata, de 22990 fontos (kb. 9,2 millió forintos) vételára a legalacsonyabb a Caterham kínálatában. Ennyiért azonban az embernek magának kell összeszerelnie, a kész autó 25 ezer fontba is kerülhet.

Emellett a legkeskenyebb is ez a Caterham, 1470 mm-es, amivel 105 mm-rel múlja felül a nála egyel szélesebb Sevent. Nagyrészt ez segíthetett neki ledobni 50 kilót. A motor egy 660 köbcentis, háromhengeres Suzuki turbó, ami 85 lóerős és a hátsó hengereket hajtja.

Két verzió érhető el a modellből, a 170S a kényelemre apellál, ahogy elődje, a 160, teljes szélvédővel és fekete bőrülésekkel, 14 colos keréktárcsákkal és Momo kormánykerékkel. A gyártó szerint ez 6,9 mp alatt százon van és 160 km/h a végsebessége. A 170R, mely pályára termett, elhagyja a szélvédőt, de új üléseket, merevebb felfüggesztést és önzáró diffit hordoz.

Ez az a változat, amely eléri egyébként a 440 kilós üres tömeget. A 170 a névben egyébként a modell lóerő/tonna arányára utal, bár ezt nem mérnökök találták ki, hanem marketingesek, ugyanis ezen arány valójában az R-nél 190-re jön ki, az S-nél pedig 180-ra. A 170 egyébként a Caterham első modellje, mióta a japán VT Holdings megvásárolta őket és már meg is lehet rendelni.


Mindeközben Százhalombattáról érkezett egy videó, amelyen egy Skoda egészen érthetetlen módon hajt bele egy árokba. A felvételt itt lehet megtekinteni.