A hamarosan debütáló Maserati Grecale a Levante kisebb testvére lesz, platformját az Alfa Romeo Stelvio crossoverrel osztja meg. Ez a platform a Giorgio néven ismert hátsókerék-hajtású konstrukció, amely az Alfa Romeo Giulia szedánban debütált.

Egy ideje már láttunk prototípusokat, melyek ígéretes formatervet sejtettek, és amelyek alapján az arányok nem meglepő módon hasonlítanak a Stelvio arányaihoz. A Grecale megkülönböztetése érdekében a Maserati valószínűleg az újonnan kifejlesztett 3,0 literes, duplaturbós V6-os motorját használja majd, amely az MC20 szupersportkocsiban debütált.

A motor akár 621 lóerő leadására is képes lehet, szemben az 532 lóerővel, amelyet az Alfa Romeo 2,9 literes, duplaturbós V6-os motorja jelenleg maximálisan lead.

Elektromos opciót is terveznek, bár ez a modell valószínűleg az anyavállalat Stellantis által júliusban bejelentett négy elektromos járműplatform egyikét fogja használni. Az egyik legvalószínűbb az STLA Medium platform, amely állítólag több mint 400 mérföldes hatótávolságot kínál egy feltöltéssel.

A Grecale a Stellantis olaszországi Cassino üzemében készül majd, ahol a Stelvio is készül. Az autó jövő év elején érkezik a márkakereskedésekbe.

A Grecale név egyébként a Földközi-tenger egyik szeléről származik. A Maserati régóta szokta autóit szelekről elnevezni, ez a hagyomány még 1963-ban kezdődött a Mistral modellel, és a Ghibli, a Bora, a Khamsin és a Levante modellekkel folytatódott.

A Maserati előtt sűrű évek állnak. Hamarosan megjelenik az MC20, amelyet a Grecale követ. A következő a sorban az újratervezett GranTurismo lesz, amely belsőégésű és elektromos meghajtású opciókat is kínál. Ezt követi majd a Ghibli, a Levante és a Quattroporte újratervezett változata. Ez utóbbiból lehet, hogy csak elektromos változat készül majd.


Mindeközben Százhalombattáról érkezett egy videó, amelyen egy Skoda egészen érthetetlen módon hajt bele egy árokba. A felvételt itt lehet megtekinteni.