Abt gyorsulási versenyes videósorozatának legújabb részében a vadiúj GT3-at a Cup variánssal mérte össze. Mindkettőben egy négyliteres boxermotor van, mely 503 lóerős és 470 Nm-es, azonban míg a közúti közlekedésre alkalmas GT3-ban egy hétsebességes automata váltó van, a GT3 Cupba egy versenyspecifikációs szekvenciális egység került és a kipufogóján sincs hangtompító.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A futamon a GT3 Cup sofőre rajtolt jobban és el tudott húzni a közúti változatban ülő Abttól, 17,95 mp alatt érve célba 800 méteren 240,82 km/h-val. A 400 méteres idő 11,55 mp volt, míg a 100 km/h-t 3,89 mp alatt érte el.

A sima GT3-nak 4,36 mp kellett a százas sprinthez, 12,13 a negyed mérföldhöz és 18,66 a teljes nyolcszáz méteres táv megtételéhez.

A második versenyen azonban fordult a kocka, mivel a sofőr nagyon rápörgött a gázpedálra és az autó nehezen juttatta el az erejét a földig. A végső versen eredményét már nem lőjük le, de az is szoros volt.


Mindeközben egy brit videósnak olyan élmény adatott, amely nem sokunknak fog az életben: Egy Pagani Zonda F-et próbálhatott ki az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán. Az eredményt itt lehet megtekinteni.