A VW-csoport legolcsóbb Golf-kategóriás autója, a Scala 2019 óta tölti be a Rapid által hagyott „űrt” a Skoda kínálatában, még akkor is, ha ugyanazt az MQB A0 platformot használja, mint a jóval kisebb Fabia és Ibiza.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Carscoops által közölt kémfotókon jól látható, hogy minden bizonnyal a harmadik modellévében, 2022-ben kap egy apróbb frissítést a Scala.

Frissíteni fogják az első és a hátsó lökhárítót is, valamint lehet, hogy változik az első lámpatest is, azonban ezúttal már nem tudják ellőni a szokásos modellközi frissítések legnagyobb számát, a LED-csíkot és a futófényes indexet.

Minden bizonnyal frissítik majd a Scala-ban is az 1 literes háromhengeres turbó benzinmotort, amely a jelenlegi modellben még 115 lóerőt ad le, míg a kisebb frissítése után már csak 110 lóerős teljesítményre lesz képes – a 150 lovas 1,5 literes TSI minden bizonnyal változatlan formában marad majd.


Mindeközben egy brit videósnak olyan élmény adatott, amely nem sokunknak fog az életben: Egy Pagani Zonda F-et próbálhatott ki az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán. Az eredményt itt lehet megtekinteni.