Az SLR 310 lóerős és 3.0-ás motorjával akár 300 km/h feletti végsebességre is képes volt fénykorában. Kétszer győzött a Targa Florión, a Tourist Trophyn, a nürburgringi Eifel-versenyen, a Svéd Nagydíjon és a Mille Miglián.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Mercedes szerette volna sorozatgyártásba küldeni a 300 SLR Coupét, de végül mindösszesen kettő készült el belőle.

Ennek az az oka, hogy az 1955-ös Le Mans-i 24 órás versenyen a 300 SLR egy nézőkkel teli lelátónak csapódott és 81 ember halálát okozta.

Ezután a Mercedes kivonult a versenysportból és letett az autó sorozatgyártásáról, de a legyártott két példány is elég volt ahhoz, hogy legendává váljon a típus.


Mindeközben egy brit videósnak olyan élmény adatott, amely nem sokunknak fog az életben: Egy Pagani Zonda F-et próbálhatott ki az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán. Az eredményt itt lehet megtekinteni.