Ezúttal Németország kontra Japán verseny volt terítékén. A hétvégi drag versenyen a Porsche 911 Turbo S a két leggyorsabb japán sportautóval állt szemben.
A papíron leggyengébbnek számító autó a Honda NSX volt, a maga 3,5 literes duplaturbós V6-os hibrid motorjával. Az eredmény együttesen 581 Le és 645 Nm. Ez egyáltalán nem kevés, de itt a legalacsonyabb.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A következő a Nissan GT-R Nismo. A Hondával ellentétben a Nissan a nyers erőről szól. Itt nincsenek akkumulátorok és elektromos motorok. Ez köszönhető annak, hogy az eredeti tervek 2007-ig nyúlnak vissza. Mivel ez a Nismo verzió, ezért 600 lóerő és 652 Nm van az asztalon. Ez a legerősebb gyári motor, mely szintén V6-os és szintén duplaturbós, de 3,8 literes.
Végül, de nem utolsó sorban a Porsche 911 Turbo S. A magányos német autó szintén 3,8 literes, duplaturbós motorral rendelkezik, de itt véget is ér a hasonlóságok sora a Nissannal összemérve. A Porsche motorja még nagyobb teljesítményre képes. 650 Le és 800 Nm tapad az aszfaltcsíkra. Számok alapján tehát egyértelműen a Porsche viszi a prímet.
Nézzük hát a videót, hogy vajon a Porsche hozza-e a papírformát, vagy meglepetés születik.
Mindeközben egy brit videósnak olyan élmény adatott, amely nem sokunknak fog az életben: Egy Pagani Zonda F-et próbálhatott ki az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán. Az eredményt itt lehet megtekinteni.
További híreink
