Az Abimelec Design ehhez a Lamborghini olasz múzeumában található hírhedt zöld Countach LP400 Prototipóval kezdett el kísérletezni. A legfeltűnőbb újítás a hátra rakott szögletes kerékív, ami teljesen átszabja a kocsi külsejét a klasszikus keréktárcsákkal. Az LPI 800-4-hez képest minimálisak az egyéb újítások, bár előre és az oldalsó ablakok közé ezüstös szegélyek kerültek.

A tervező emellett a Countach LP400 Prototipo motorfedőjét is átvette, amivel kicsit felturbózta az autót. A krómos kipufogócsövek is jobban kiállnak hátul, mint a gyári Huracán esetében.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Bár a tervező nem tett közzé arról képet, hogy nézne ki a Huracán-Countach utastere, azt kívülről is látni, hogy szarvasbőrrel és Alcantarával van borítva nagyrészt.

Nem meglepő módon, kicsit el vannak szállva a tervek, de mivel a Huracán kezd öregedni (2014-ben kezdték gyártani és 2019-ben frissítették), elég valószínű, hogy a következő években több limitált kiadás is lesz, hogy kicsit felpörgessék iránta a keresletet.


Mindeközben egy brit videósnak olyan élmény adatott, amely nem sokunknak fog az életben: Egy Pagani Zonda F-et próbálhatott ki az Autobahn sebességkorlátozás nélküli szakaszán. Az eredményt itt lehet megtekinteni.