Egyrészt, szóltak hírek az elmúlt évben arról, mely szerint az LC F olyan erős lesz, mint egy Ferrari, de később Japánból olyan hírek is érkeztek, hogy a projektet jegelték a Covid-hullám miatt.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Ezt tovább erősíti az a tény, hogy a Lexus nem újította meg az LCF rövidítés védjegyét, melyet még 2017 elején jegyzett be. A védjegy több, mint egy éve lejárt, azonban meg kell jegyeznünk, hogy ez nem egyértelműen jelenti azt, hogy a modell is halott.

Természetesen a globális világjárvány miatt a Lexus is újraértékelte prioritásait és a folyamatos chiphiány megnehezítette az új járművek kiadását. Ráadásul az egyre csak szigorodó károsanyag-kibocsátási előírások lehetetlenné teszik egy vérbeli sportautó kiadását elektromos meghajtás nélkül

A Lexus tisztában van azzal, hogy a vásárlók várnak egy paprikásabb LC-variánsra és a klasszikus sportautó dizájntervei gyönyörűek voltak. A régóta pletykált iker-turbós V8-as motor is jól hangzott az LC F neve mellett. Mindenesetre még bármi megtörténhet és továbbra is bizakodhatunk, ameddig a gyártó nem erősíti meg az LC F elkaszálást.


A Hyundai mindeközben felvázolta, az elektromos korszakba is magukkal viszik-e a Konát, melynek már most van tisztán elektromos változata. A részletekről itt írtunk.