A külsővel kezdve, az olasz szuperautó számos szénszálas aerodinamikai elemmel lett megáldva: kétrészes splitter, a motorháztető légbeömlői, oldalsó légbeömlő és új diffúzor is szerepel a menün. Akik különösen figyeleméhesek, azoknak egy nagyobb hátsó spoiler vagy szénszálas hátsó szárny is tetszhet.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Novitec F8 Spidere kapott egy szettet a Vossennel közösen gyártott NF10 kovácsoltvas felnikből is, melyek elől 21, hátul 22 colosok. A bemutatóautón bronzszínűre festették őket, fekete kasztnival, de rengeteg színből lehet választani.

A Novitec sportrugóinak hála a felfüggesztés 35 mm-rel lejjebb került, így kezelhetőbb az autó. Hogy a szénszálas splitter ne koppanjon egy fekvőrendőrön, a hidraulikus rendszer igény esetén 40 mm-rel megemeli az első tengelyt. Belül többféle bőrből és Alcantarából lehet választani, még többféle színben.

Maranello 3,9-literes V8-asa eleve 720 lóerős és 770 Nm-es volt, de a Novitec N-Tronic motorvezérlő-kalibráló programmal ezt 802 lóerőre és 898 Nm-re sikerült emelni. Ezzel 2,8 helyett 2,6 mp alatt százon van, a kétszázas sprintet négy tizeddel, 7,8 mp-re faragták. A végsebesség 340 km/h és a kipufogó is kérhető állítható szelepekkel. Az árakat még nem árulta el a cég, de nem lesz olcsó.


Mindeközben Elon Musk a Twitteren bejelentette, hogy a Tesla Model S Plaid megdöntötte a Porsche Taycan Turbo rekordját a Nürburgringen. A részletekről itt írtunk.