Az eset augusztus 26-án történt, egy látássérült atlétának ment neki az egyik önjáró kocsi, szerencsére csak 2 km/h-val ment, így sérülés nem történt. Tojoda elnézést kért az esetért és kifejezte ellenvéleményét a technológiával kapcsolatban: „Nem hiszem, hogy reális lenne egyelőre, hogy önvezető autók normálisan, átlagos közutakon közlekedjenek.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Egy, a baleset után közzétett videónyilatkozatban Tojoda megkérdőjelezte az ötös szintű önvezető technológiával felszerelt autók gyártásáért folyó verseny létjogosultságát: „Nagy a nyomás a gyártókon, hogy ők dobjanak piacra elsőként ötös szintű járműveket, de én eddig is mondtam, hogy nem szabad ennyire helyezkednünk” – mondta.

A Toyota gyorsan kivizsgálta a paralimpián történt balesetet és csak több módosítás után helyezték újra üzembe az e-Palette-eket. Például minden sofőr nélküli autóba került egy tartalékpilóta, emellett az olimpiai faluban lévő kereszteződésekbe is kiraktak önkéntes figyelőket.

Az Auto News megjegyzi, nem ez az első eset, hogy Tojoda kritizálja az autóipar legfontosabb fejlesztéseit. Az év elején a villanyautókkal szemben kelt ki, mondván, Japán egy nyár alatt kifogyna az elektromos energiából, ha az ország összes autója elektromos lenne.


Mindeközben Elon Musk a Twitteren bejelentette, hogy a Tesla Model S Plaid megdöntötte a Porsche Taycan Turbo rekordját a Nürburgringen. A részletekről itt írtunk.