Először számok: Az M5 CS-t egy 4,4-literes biturbós V8-as hajtja 635 lóerővel és 750 Nm-es nyomatékkal. Mindeközben a 911 Turbóban egy 3,8-literes biturbós boxermotor van hasonlóan szép, 580 lóerős teljesítménnyel és szintén 750 Nm-rel. Mindkettő összkerekes, de egyik sem villanyosított, rajtautomatikájuk azonban fergeteges.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Az első versenyük során az M5 CS sofőre kicsivel jobban kapja el a rajtot, így a 911 Turbo előtt lő ki, amely azonban a verseny végére sikeresen lehagyja ellenfelét.
A második érdekesebb volt, mert mindkét sofőr kikapcsolta a rajtautomatikát, jelentősen akadályozva ezzel, hogy ugyanolyan sebességgel lőjenek ki, mintha be lenne kapcsolva. A Porsche azonban így is nyerni tudott.
Az utolsó verseny repülőrajtból indult. Ezt nem lőjük le, de ahogy az első kettő is, ez is igen szoros és azt sejteti, a BMW kicsit alulbecsülte az M5 CS teljesítményét és nyomatékát.
Mindeközben Elon Musk a Twitteren bejelentette, hogy a Tesla Model S Plaid megdöntötte a Porsche Taycan Turbo rekordját a Nürburgringen. A részletekről itt írtunk.
További híreink
