A Kaliforniai Demokrata Párt igazgatótanácsa nemrégiben elfogadta a határozatot, amelyben felszólítást tesz közzé annak érdekében, hogy 2030-ig szüntessék meg az új belsőégésű motorral szerelt autók értékesítését. Ezt az állásfoglalást most Gavin Newsom kormányzónak küldik el, a Pro Tem Toni Atkins szenátusi elnökének és Anthony Rendon közgyűlési elnöknek, akik eldöntik, hogy életbe léptetik-e, vagy sem.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Három kaliforniai város, Culver City, Oakland és Berkeley már a 2030-as határidőt célozzák meg. Az Electrek szerint az állásfoglalás megemlíti, hogy Kalifornia gazdasága profitál a gyorsabb bevezetésből, és hogy a szennyezés aránytalanul érinti a hátrányos helyzetű közösségeket.

Gavin Newsom kaliforniai kormányzó 2020 szeptemberében végrehajtó parancsot adott ki, miszerint az összes új személygépjárművet 2035-re nulla kibocsátással kell értékesíteni az államban. Newsom szerint a közlekedési ágazat volt „felelős Kalifornia összes széndioxid-szennyezésének több mint feléért, 80 a szmogképző szennyezés százaléka és a mérgező dízel-kibocsátás 95 százaléka. ”

A Kaliforniai Légierőforrások Tanácsa szintén belső égésű tilalmakat dolgoz ki a közepes és nehéz tehergépjárművekre, amelyek 2045-re lépnek életbe.

Amióta Kalifornia bejelentette a 2035-ös betiltást, számos más amerikai állam is követte a példáját. Például Massachusetts az év elején megerősítette, hogy 2035-ig betiltja az új, benzinüzemű autók értékesítését, míg 12 államkormányzó levelet küldött Biden elnöknek, amelyben azt kérték, hogy 2045-ig fejezzék be az összes robbanómotoros meghajtású új autó értékesítését országszerte.


Mindeközben a 7x Design bemutatta Lamborghini Huracánból készült 1800 lóerős hiperautóját, mely a Rayo nevet kapta. A részletekről itt írtunk bővebben.