A Tesla még két éve tesztelte a Nürburgringen a Model S Plaidet, de a hivatalos köridőket csak most tették közzé. Musk a Twitterre tett ki egy 7:30.909-es és egy 7:35.579-es időt hitelesítő lapot. Előbbi valószínűleg a rövidebb, 20,6 km-es, utóbbi a 20,8 km-es vonalvezetésen lehetett mérve, teljesen rendjén van, hogy a kettő között 4-5 mp van.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A rövidebb szakaszon a 7:30.909 új rekord az elektromos szedánok között, az eddigit a Porsche Taycan Turbo futotta 2019-ben, 7:42.3-mal. Nem lennénk meglepve, ha a németek az erősebb Taycan Turbo S-sel visszamennének, hogy visszaszerezzék a koronát.

Több belsőégésű szedán volt amúgy gyorsabb a Tesla Model S Plaidnél: A Mercedes-AMG GT 63 S 7:23.009-es kört futott, míg a Jaguar XE SV Project 8 7:18.361 alatt ért körbe a rövidebb pályán, míg a Porsche Panamera Turbo tavaly ment egy 7:29.81-et, de a hosszabb vonalvezetésen.

A leggyorsabb villanyautók a Nürburgringen a Volkswagen ID.R (6:03.336, 20,8 km) és a Nio EP9 (6:45.9, 20,8 km) eddig. Musk szerint a rekorder autó egyenesen a gyárból érkezett, mindenféle módosítás nélkül. Hozzátette, hamarosan egy fejlesztett változat is fut egy kört. A rekordidőről nem tett közzé felvételt a márka.

 

Mindeközben Ola Källenius, a Daimler vezérigazgatója elég baljós kijelentést tett az autóipart sújtó globális chiphiányról. A részleteket itt lehet elolvasni.