Bár a Porsche megtervezte az LMP1 919 Hybrid versenyautó közúti változatát 2017-ben, az első képeket csak 2020. novemberében láthattuk róla, amikor a Porsche több elveszett konceptről is kiadott képeket.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Azok a praktikus személyautóktól (Porsche Vision „Renndienst”) egy, az 50-es évek 550-es versenyautóját idéző sportkocsiig (Porsche Vision Spyder) terjedtek. De a legtöbb szériagyártásra buzdító komment olyanoktól, akik biztos nem engedhetik meg maguknak, a 919 Street képeire érkezett.

Érthető, miért érezte a Porsche úgy, hogy van valami a dologban. A 918 Spyder gyártásának végével a Porsche csúcsmodell nélkül maradt, holott esélyük volt kihasználni három sorozatos le mans-i győzelmüket és mindenkivel megértetni, hogy ezek a nyertes autók ugyanazok, amelyek kereskedéseikben is láthatóak.

A 919 Hybrid hatalmas középuszonya nélkül és a „puhított” kerékívekkel egyáltalán nem olyan vad a Street, de sokkal szebb és a kasztni alatt ugyanaz a szénszálas váz és 900 lóerős hajtáslánc volt, sőt, még a tengelytáv is ugyanolyan volt, mint a versenyautóé.

Az alábbi képek a Müncheni Autószalonról mutatják, hogy elől hatalmas fényszórói vannak a modellnek, hátulról pedig úgy néz ki, mint egy vadászgép. A Porschének azonban túl extrém volt az ötlet, így leállították a fejlesztést, az internetezők nagy bánatára, akik hiába reménykedtek ismét egy idei pletyka nyomán, hogy talán mégis megszületik a hiperautó, végül a Porsche ezt is cáfolta.


Mindeközben eladósorba került az egyetlen magánkézben lévő Audi R15-ös, az autó, mely a 2000-es évek végén Le Mans-ban képviselte a négygyűrűs márkát. A részletekről itt írtunk.