A Mercedes EQS a márka elektromos csúcsszedánjaként mutatkozott be, ma pedig a nagy teljesítményű AMG-változat is megérkezett. Letisztult külseje mögött pokoli teljesítmény lakozik: az AMG nem spórolt az újításokkal, így 760 lóerősre és 554 Nm-esre sikerült azt hizlalni.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Persze van egy nagy de: ez csak Race Start módban, a Boostot bekapcsolva érhető el az alapfelszereltségbe tartozó AMG Dynamic Plus Package révén. Ezzel a rengeteg másik elektromos Mercedesszel a Müncheni Autószalonon bemutatkozó modell 3,4 mp alatt százon van. Alapból 649 lóerős és 516 Nm-es, amelyhez a Mercedes nem küldött 0-100-as időt. Végsebessége 249 km/h.

Az AMG EQS az AMG saját fejlesztésű motorjait használja, de nem csak ebbe nyúlt a sportrészleg. A hátsó tengelyt teljesen újragondolták például. A két motor révén összkerékmeghajtás, de hátsókerék-kormányzás is elérhető. Öt vezetési mód van, melyek közül a Comfort a hatótávot maximalizálja, míg a Sport és a Sport+ a teljesítményre koncentrálnak.

A regeneratív fékrendszer három módját a kormányon lévő kapcsolóval állítgathatjuk, ezek egy 107,8 kW-os lítiumionos akkumulátort látnak el energiával. Ha már fékrendszer, természetesen az AMG által fejlesztett fékeket is megkapta az EQS, 17 colos féktárcsákkal és hatszelepes betétekkel. Az AMG 21 colos alumínium keréktárcsái az alapfelszereltség részei.

Opcióként más 21 és 22 colos felnik, illetve karbon-kerámia fékek is elérhetőek, vörös fékbetétekkel, míg az Exexutive Rear Seat Package a hátsó üléseket is fűtéssel, masszázsfunkcióval látja el.

A belteret az egész műszerfalat átölelő MBUX Hyperscreen uralja AMG márkájú képernyőkkel és exkluzív funkciókkal. Van egy lapított aljú AMG Performance kormánykerék, AMG sportpedálok és persze AMG ülések is.


Mindeközben egy gyüjtőknek szóló aukciós weboldalon egy valódi kuriózum tűnt fel: a McLaren 2011-es Forma-1-es versenyautójának egy tökéletes, de működésképtelen mása. A részletekről itt írtunk.