A Chevrolet tűzveszély miatt intézett visszahívást először minden 2017 és 2019 között gyártott Boltra, ezt júliusban pedig kiterjesztették, miután kiderült, hogy a hibát nem sikerült elhárítani és minden másodgenerációs modellt is javítani kell. A Detroit Free Pressnek a GM szóvivője, Dan Flores még augusztus végén beszélt arról, hogy nincsenek meggyőződve arról, beszállítójuk, az LG Chem orvosolni tudja a helyzetet:


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


„Ha vennénk egy véletlenszerű akkumulátort egy autóból, vagy egy raktárunkból, nem lennénk benne biztos, hogy nem lenne hibás. Mivel nem bízunk abban, hogy az LG képes hibátlan termékeket gyártani. szüneteltetjük a javítást és nem gyártunk több Boltot. Addig nem indítjuk ezeket újra, amíg biztosak nem leszünk benne, hogy az LG hibátlan termékeket szállít nekünk.”

Flores hozzátette, hogy a GM és az LG Chem többszáz alkalmazottja dolgozik éjt nappallá téve a hiba megoldásán. Az LG Chem egy michigani gyárban építi a kérdéses akkumulátorcellákat. A GM mérnököket küldött ide, akik tanulmányozzák a gyártási folyamatot, ízekre szedik az akkucsomagokat, vizsgálják a cellákat és figyelik, hogyan teszi az LG őket a csomagokba.

A két cég már megállapította, hogy mi az a hiba, ami a megnövekedett tűzveszélyt okozza, azt azonban még nem tudták kideríteni, a gyártás közben mégis mi okozza ezeket a hibákat és hogy valóban minden legyártott Boltban jelen van-e.


Mindeközben egy gyüjtőknek szóló aukciós weboldalon egy valódi kuriózum tűnt fel: a McLaren 2011-es Forma-1-es versenyautójának egy tökéletes, de működésképtelen mása. A részletekről itt írtunk.