Az MHX6 700 WB azonnal kiemelkedik a szénszálas elemei miatt. Furcsa márványgrafikája miatt egy konyhapultra emlékeztet, ez látható a hűtőrácson, a motorháztetőn, a visszapillantón, a hátsó spoilereken és a diffúzoron. Emellett szélesítették is a karosszériát, melyen több Manhart-matrica van. A felnik saját fejlesztés, 22 colosak.
A H&R rugóinak hála lejjebb tudták ültetni a felfüggesztést, még pedig 30 mm-rel. Emiatt nem lehet terepre menni vele, mint az X6-tal, de a Manhart ügyfeleit ez nem fogja érdekelni. A 4,4-literes, biturbós V8-as 625 lóerejéből és 750 Nm-es nyomatékjából 730 lóerő és 900 Nm lett az MHtronic motorvezérlőjének hála. Nem olyan erős, mint az MHX5 800, de méretéhez képest így is pokoli gyors.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Opcionális fejlesztésként kapható egy rozsdamentes acélból készült kipufogórendszer 100 mm átmérőjű kivezetésekkel. A kipufogón van egy szelep, de aki hatalmas zajt akar csapni, annak a Race leömlőt ajánlják katalizátor nélkül.
A beltérben szintén a márványos karbonelemek vannak többségben, van belőle a műszerfalon, a kormányon és az ajtókon is, de még az első ülések is kaptak belőle. Ettől eltekintve a BMW logókat sajátjukra cserélték. A modell a Müncheni Autószalonon lesz kiállítva szeptember 7. és 12. között, és bár a galériában szereplő modell egy egyedi projekt, a Manhart szívesen átalakítja bárki X6-osát.
Mindeközben előkerült egy igen komoly áttekintés a 80-as évek egyik legendás B-csoportos raliautójáról, az Audi Sport Quattro S1 Evolution 2-ről. A videót itt lehet megtekinteni.
További BMW-hírek