Bár szeptember 6-án már bemutató, a tesztek nem állnak meg, kémfotósok ugyanis lefényképezték a modellt, amelyet éppen egy Volkswagen ID.4-gyel hasonlítottak össze. A tavalyi Megane eVision koncept alapján készülő szériaváltozat zárt hűtőmaszkján rikít a Renault-logo. A két szélen vékony fényszórókat látunk dinamikus menetjelzőkkel.

A modell oldalain műanyagborítást, aerodinamikus kerekeket és rejtett kilincseket látni, az erősen megdöntött szélvédő pedig egy lejtő tetőlemezbe torkollik. A hátsó fele kicsit sivár a modellnek, de itt vékony lámpák, egy csomagtérajtóra tett spoiler és egy kipufogók nélküli lökhárító említendő meg.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Sajnos az utastérről nem kaptunk képet, de a korábbi kedvcsinálók alapján egy digitális műszerközpontot és egy portrészerű infotainment rendszert kapunk. Egy légies középkonzol, minimalista váltó és vezeték nélküli töltő csatlakoznak majd hozzá.

Bár maradtak még kérdéseink, a Renault azt már megerősítette, hogy a Nissan Ariyával közösen fogja használni a MeganE a CMF-EV platformot. Azt is elárulták, hogy egy 60 kWh-s akkumulátor lesz benne egy 218 lóerős motorral. A crossover így 450 km-es hatótávot érhet el a WLTP-szabvány szerint.


Mindeközben előkerült egy igen komoly áttekintés a 80-as évek egyik legendás B-csoportos raliautójáról, az Audi Sport Quattro S1 Evolution 2-ről. A videót itt lehet megtekinteni.