A teszten Block Subaru WRX STI-je, Ford Cosworth V2-je, felesége Ford Fiesta R2-je és Geiser Bro G6 Trophy Truckja vesz részt. Sokban különböznek egymástól, így egy murvás pályán próbálta ki gyorsulásukat, kanyarodásukat és fékezésüket.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Az első autó az új WRX STI 385 lóerejével, amivel Block egy amerikai ralibajnokságon is részt vesz. Egyenesben pokoli gyors és jól is mozog, tökéletes alanya egy ilyen tesztnek. 13,7 mp alatt ér körbe, ezután Block átugrik az 1120 lóerős Trophy Truckba.
Ezzel egy 15,7 mp-es körrel indít, amit utána két további körön nem sikerül megdöntenie. Ezután jön a szintén 385 lóerős Ford Escort V2, amelyet nem Block, hanem fiatal mentoráltja, Jax Redline vezet és fut is vele egy 14,9 mp-es kört.
Végül, de nem utolsó sorban, jön a Ford Fiesta R2 Block feleségével. Mivel elsőkerék-meghajtású és csak 200 lóerős, komoly hátrányban van a többiekkel szemben, utolsó is lett 19 mp-es idővel.
Mindeközben előkerült egy igen komoly áttekintés a 80-as évek egyik legendás B-csoportos raliautójáról, az Audi Sport Quattro S1 Evolution 2-ről. A videót itt lehet megtekinteni.
További híreink
