Az IAA Müncheni Autószalonon mutatkozik be a Mobilize Limo, a a Renault és Jiangling Motors Group közös vállalatának tisztán elektromos szedánja. A szeptember 8-i premierre készülő új modellt kifejezetten taxinak és bérautónak tervezték - írja a Villanyautosok.hu.

A négyajtós Mobilize Limo a jelenlegi tervek szerint kizárólag bérletes rendszerben válik majd elérhetővé, de csak 2020. második felében: a szeptemberi premiert követően 40 darabos flotta kerül belőle az utakra, pusztán demonstrációs céllal.

A Mobilize Limo a maga 4,67 méteres hosszúsággal, 1,83 méteres szélességgel és 1,47 méteres magassággal a D szegmensbe tartozik. A modell csak Európában számít újdonságnak, hiszen Jiangling JMEV Yi néven Kínában már korábban bemutatkozott. Épp ezért levonhatjuk a következtetést, hogy a Dacia Springhez hasonlóan csupán arról van szó, hogy a kínai modellt az európai piacra alakítva mutatják be a kontinensen.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Mobilize Limo folyadékhűtéses, 60 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátort kapott, amely 450 kilométeres hatótávra képes. A modellt 110 kW teljesítményű villanymotorral látták el, mely 220 Nm nyomatékkal bír, végsebessége pedig 140 kilométer/óra, és 9,6 másodperc alatt gyorsul 100-ra.

Az autó különlegessége, hogy mivel kimondottan taxinak tervezték, az utasok kényelme kiemelt szempont volt az előkészületek során. A hátul ülők kényelmét 2,75 méteres tengelytávolság és sík padló biztosítja, mobil eszközeik töltéséhez pedig USB-csatlakozók állnak rendelkezésre. Az utasok számára saját hangerőszabályzó gombokat, olvasólámpát és levegőbeömlő nyílásokat biztosít a modell.


Mindeközben elkelt egy újabb klasszikus modell, egy 1971-es Lamborghini Miura, mely évtizedekig összetörve porosodott egy műhelyben. Ezután azonban felújították, a többi részletet pedig itt lehet elolvasni.