Mindannyian ismerjük a Range Rover Sport SVR-t és tudjuk, hogy lesz új generációja neki is. Ez a darab azonban nem a kisebb Sport, hanem a nagyobb méretű SVR. Bár mindenhol álca borítja, az így is feltűnő, hogy más Range Rover prototípusoknál alacsonyabban ül és négy kipufogója is van, amely csak egy V8-asra utalhat.
A hajtáslánc részletei még nem ismertek, de erős a gyanúnk, hogy a Range Rover SVR ugyanazt a BMW-től kapott 4,4-literes, biturbós V8-ast kapja majd, mint a Range Rover Sport SVR. Ez váltja a korai SVR-modellek ötliteres kompresszoros V8-asát és kb. 600 lóerőt fog kiadni magából.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Érdekes lesz még látni, milyen más újításokkal készül még a Land Rover. Vélhetően nem akarják letarolni a Range Rover Sport SVR babérját, szóval nem az ereje lesz a fő érv a megvásárlása mellett. A felépítése szintén megkülönbözteti majd a Sporttól, elől és hátul is különbözni fog.
Több más hajtáslánc is lesz majd a kínálatban, hála az MLA platform rugalmasságának, mely a belsőégésű motorok mellett enyhehibrid, plug-in hibrid és elektromos hajtásláncok alapját is nyújthatja.
Mindeközben elkelt egy újabb klasszikus modell, egy 1971-es Lamborghini Miura, mely évtizedekig összetörve porosodott egy műhelyben. Ezután azonban felújították, a többi részletet pedig itt lehet elolvasni.
További híreink