Mind ferdehátú, mind kombi, mind sima, mind Active kiszerelésű frissítésről is kaptunk képeket, a teljesítményorientált modell azonban csak most került kamerák elé. A 2019-ben bemutatott negyedik generációs Focus ST az egyik legerősebb elsőkerék-meghajtású ferdehátú a piacon és az RS kaszálásával ő lett a Focus-kínálat csúcsmodellje.
A kémfotókon látható, hogy a karosszériát szinte egy az egyben megörökölte, az álca ott maradt fenn, ahol a változások lesznek: vékonyabb fényszórók, új lökhárító elől és a hátsó lámpa új textúrája. Belül valószínűleg új infotainment-képernyőt kapunk új vezetési segédletekkel.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Vannak pletykák elektromos ST-ről, de ez a következő generációról szól: a frissítés a 2,3-literes EcoBoost turbómotor fejlesztéseivel érkezik, míg a kétliteres EcoBlue turbódízel túlélése kétes. A jelenlegi modell 280 lóerős benzines, 190 lóerős dízeles formában, ez egy hatsebességes kézi/hétsebességes automata váltón át jut el az első tengelyre.
A frissített Ford Focus ST bemutatója a következő hónapokban, a többi Focusszal együtt várható. Az ötajtós ferdehátú mellett az ST vélhetően kombiként is fogja kínálni, riválisai a VW Golf GTI, a Renault Megane RS, a Hyundai i30N és a Honda Civic Type R lesznek.
Mindeközben elkelt egy újabb klasszikus modell, egy 1971-es Lamborghini Miura, mely évtizedekig összetörve porosodott egy műhelyben. Ezután azonban felújították, a többi részletet pedig itt lehet elolvasni.
További Ford-hírek