A nürburgringi bérautók nehéz életet élnek. Mivel folyamatosan egyenes úton hajtják, az alkatrészek sokkal gyorsabban kopnak, mint közúti használat esetén, és igen, a vezető hibája esetén főleg van esély a sérülésekre.

Sajnos ez történt ezzel a Porsche 718 Cayman GTS-sel is. Szerencsére a sérülések nem tűnnek olyan súlyosnak, és a baleset jellegéből adódóan (megpördülés és több sima korlátnak csapódás) a légzsákok sem nyíltak ki.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az első kerék mögötti vizsgálat a felfüggesztés sérülését, és ami még fontosabb, egy deformálódott első lökhárítót jegyez. Hátul is van felfüggesztési sérülés, és a kipufogó sincs jó állapotban, mivel a Cayman a kb. 120 km/órás pörgés során átpattant egy padkán. Rengeteg új alkatrészre van szükség, és ahogy az várható volt, a Porsche alkatrészek nem éppen a legolcsóbbak. A legdrágább darab az értékelésben az első lökhárító, amely 24 474 euróba (8,5 millió forint) kerül.

A kipufogó több százezer eurót tesz hozzá, egy fényszórók további 1000 euróba (347 ezer forint) kerülnek. A teljes javítási költség így egészen pontosan 97 841,36 euró (34 millió forint) lenne, ami körülbelül 65 000 eurónyi alkatrészből és 32 ezer eurónyi munkadíjból tevődik össze.

Egy használt Cayman GTS azonban ennél kevesebbet ér, így szegény 718-as javítását feleslegesnek ítélték. A sofőr, aki valószínűleg pusztán külsőleg ítélte meg a sérült Porsche állapotát, állítólag nem örül, hogy a 39 ezer eurós (13,5 millió forint) önrész teljes összegét ki kell fizetnie.


Mindeközben Magyarországon is megjelent az új Mercedes S580-as, amelynek kezdőára is igen tetemes. A részletekről itt írtunk.