A prototípusként egyszer már megmutatott új Nissan Z most végső formájában is megérkezett. A hetedik generáció sajnos nem lesz kapható Európában, úgyhogy vagy Amerikába, vagy Ázsiába kell utaznia annak, aki szeretne egyet.

Kezdjük a lényeggel: a motor egy háromliteres V6-os két turbóval, ami igen komoly, 406 lóerős és 475 Nm-es teljesítménnyel és nyomatékkal bír. Ennél bővebbet sajnos nem kaptunk, de a gyártó kiemelte, hogy kevesebb mint 5 mp alatt százon van az autó.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A V6-os mellé egy régimódi váltó került, azaz egy hatsebességes manuális. Opcióként érhető el a kilencsebességes automata a kormányra tett váltókarokkal is, emellett rajtautomatikával is fel van szerelve.

A Sport és Performance kiszerelések mellett az Egyesült Államokba egy Proto Spec néven futó sorozat is kapható lesz 240 darabban. A Performance azonban a legagresszívebb közülük elülső splitterével és hátsó spoilerével. A 18 colos Rays felnik és a Yokohama ADVAN Sport az alapfelszereltség részei, míg a Performance már 19 colos kerekeket kap.

Az utastérben egy 12,3 colos műszerközpont és egy 8 colos középkonzol került, utóbbi az Android Autóval és az Apple CarPlayjel is kompatibilis. A Performance kiszerelésben a középkonzol képernyője nő egy hüvelyket és egy olyan rendszer is elérhető, amely a külső hangot szűri és felerősíti a motorét.

A beltérben a fekete, vörös és kék színek többféle koordinációjával játszadozhatunk, de a ki a Proto Specet vásárolja meg, annak sárga is kerül bele. Belépőszinten szövet, Performance kiszerelésben bőrkárpitú, állítható és fűtött ülések vannak az utastérben. A Nissan Z árusítása 2022 tavaszán kezdődik majd.


A Skoda mindeközben közzétette az új Fabia fogyasztási adatait, mely alapján egy tank benzinnel akár 900 km feletti távot is meg lehet tenni. A részleteket itt lehet elolvasni.