Hála hatékony motorjainak és aerodinamikai tervezésének a pénztárcabarát kisautó 900 km-es hatótávot kapott a WLTP besorolása szerint. A Skoda Fabia a VW-csoport új EVO generációjából öt motort kapott, melyek egyrészt az Euro 6d károsanyag-kibocsátási előírásoknak is megfelelnek, ráadásul helyben, Csehországban tudja őket gyártani a márka.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A motorkínálat öt tagja közül négy hozza a 900 km-t a Skoda szerint az opciós 50 literes bank választásával, azaz alapfelszereltségű Fabiával kisebb hatótávval kell számolnunk. Mindezt úgy, hogy sem enyhe, sem plug-in hibrid variáns sem érhető el, az eredményt a motorok átlagban 4,9-5,6 l/100 km-es fogyasztásának köszönheti, amelyet a motor jelentős átépítése tett lehetővé.
Belépőszinten egy háromhengeres, egyliteres szívómotort kaphatunk, mely 65 és 80 lóerős kivitelben érkezik azok számára, akiket nem érdekel a teljesítmény. 15,9 mp alatt van százon és max. 172-vel tud menni. A hasonló turbónak már egy 95 és 110 lóerős változata van, utóbbi öt helyett hatsebességes, de akár hétsebességes DSG váltó is elérhető hozzá opcióként.
Az egyliteres TSI motor a legkörnyezetkímélőbb választás, mindössze 4,9 l üzemanyagot eszik 100 km alatt. A legerősebb, 1,5-literes négyhengeres változat jóval erősebb, 150 lóerős és a hétsebességes DSG váltó az alap benne. 8 mp alatt van százon és 225 km/h-ig gyorsul.
Érdekesség még a két opciós felfüggesztés/vázbeállítás. A Rough Road alvázvédelmet, módosított felfüggesztést és különleges rugókat takar, amelytől szívósabb lesz és 15 mm-rel megnő a hasmagassága, mint az Octavia Scout esetében. A sportfelfüggesztés ezzel szemben 15 mm-rel lejjebb hozza az autót, ez vélhetően a legerősebb motorra vadászók kedvenc kiegészítője lesz.
Mindeközben egy árverésen került kalapács alá egy ritka, pirosra festett tetejű LaFerrari. Hogy mit kell tudni róla, azt itt írtuk meg.
További Skoda-hírek
