Az Aston Martin Valkyrie gyártásig való útja nem volt a legsimább, a fejlesztési fázisnak megvoltak a maga akadályai. A 2016-ban még AM-RB 001-ként bemutatott hibrid hiperautó egy évvel később megkapta a Valkyrie nevet, de a vásárlókig még egy sem jutott el. Azóta a kupéhoz a pályaspecifikus AMR Pro és most a Spider is csatlakozik.

A nyitható tetejű változat a pillangószárny helyett elől rögzített, felfelé nyíló ajtókat kapott, amit külön rá terveztek. A leszedhető felső panelt úgy fejlesztették, hogy a fix tetős változat aerodinamikai teljesítményét megtartsa, miközben az összecsukó mechanizmus súlyát a minimálisra csökkentik.

A kupé hajtáslánca megmaradt, azaz egy 6,5-literes, a Cosworth segítségével fejlesztett, akár 11 ezres fordulatszámot elérő V12-es a kocsi szíve. Valószínűleg eszméletlen hangja lehet menet közben nyitott tetővel. A hibrid felállást egy Rimac villanymotor teszi teljessé, ami összesen 1150 lóerőt ad le – pontosan annyit, mint a kupé.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A két polikarbonát tetőpanel eltávolításával a Valkyrie Spider legfeljebb 330 km/h-ra képes, ezt becsukva azonban már a 350 km/h-t is átlépi végsebessége. A gyorsulásról nem adott infót a márka, csak annyit, hogy LMP1 szintű a teljesítménye és hogy személyautóval „normál esetben nem elérhető” köridőket lehet vele futni.

Mind bal, mind jobbkormányos verzióból csak 85 darab készül majd, a kiszállítások pedig 2022 második felében indulnak majd. A gaydoni márka jelezte, hogy már most nagyobb rá az érdeklődés, mint amekkora a készlet lesz és hamarosan indul az előrendelés. Mindenesetre a gyártó által meghívott látogatók Pebble Beachen a hétvégéig még megnézhetik személyesen is a modellt.


Mindeközben kiderült, hogy mennyiért lehet megvásárolni Magyarországon az elektromos Ford Mustang Mach-E-t. A részletekről itt lehet olvasni.