Épp úgy terülnek szét a vezetőülésben, mint az emberek, és végtagszerű karjaikkal éppen úgy tesznek, ahogyan az emberek tennék. Robotokra cserélte a Ford az emberi munkaerőt a tesztelésnél - írja a Totalcar.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A két robot jól csengő neveket is kapott: a Shelbyként és Milesként szólított tesztpilóták a szélsőséges, szimulált időjárás körülmények között elvégzett teszteken váltotta le a Ford hús-vér munkavállalóit. A Ford első Le Mans-i sikerében kulcsszerepet játszó Caroll Shelby és Ken Miles után elnevezett robotok gyakorlatilag mindenre képesek, amit humán munkatársaik meg tudnak tenni egy laboratóriumban vizsgált tesztautóban.

A szélsőséges időjárási körülmények alatt pedig valóban egészen extrém helyzetekre kell gondolni, hiszen az ilyen teszteken mindent szimulálnak, ami Földünkön megtörténhet egy autóval. Mínusz 40 és plusz 80 Celsius fok közötti hőmérsékletet, nagy tengerszint feletti magasságot és ritka oxigént is el kell tudniuk viselni, ez pedig valljuk be, tényleg egyszerűbb két robotnak.

A lap szerint Shelby és Miles képes benyomni a pedálokat, az indítógombot, tekerni fokozatválasztót, és ezt persze hosszú órákon keresztül csinálják, szünet nélkül, ha kell. A Ford részben azzal magyarázza a robotok bevetését, hogy az extrém körülményekhez külön rákészülésre van szükség, ha emberi munkaerővel végzik el a teszteket, a magassági vizsgálatokhoz például oxigénpalackra, a nagy melegben végzett tesztekhez orvosi felügyeletre is szükség van.


Mindeközben kiderült, hogy mennyiért lehet megvásárolni Magyarországon az elektromos Ford Mustang Mach-E-t. A részletekről itt lehet olvasni.