A vadonatúj Volkswagen Golf R-t nemrég mutatták be az Egyesült Államokban, és a pályán tapasztaltak alapján úgy tűnik, hogy nagyon szórakoztató. Sőt, annyira jó, hogy Tanner Foust szerint ez az egyik legjobb ár-érték arányú autó, amit valaha gyártottak. Ráadásul drift-üzemmódot is kínál az autó, ami felejthetetlenné teszi a vezetést elsőkerék-meghajtású autóval. Az alábbi videón láthatjuk, hogy az új AWD-rendszer lehetővé teszi, hogy a hátsó rész egy kicsit lazítson, de ami igazán érdekes, hogy az autó gyorsabb egyenesben, mint ahogyan azt megalkotói állítják.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Tavaly év végén az Automann-TV a YouTube-on egy éjszakai gyorsulást mutatott be nedves körülmények között, akkor 262 km/órás sebességet értek el. A csatorna most egy Performance Packkal felszerelt Golf R-rel tér vissza, amely nyári gumikkal közlekedik száraz aszfalton. A VW szerint a Golf R 2,0 literes turbós négyhengerese 315 lóerőt és 420 Nm nyomatékot produkál (a tényleges mérések szerint ennél több van a motorban), és 4,7 másodperc alatt képes 0-100-ra, a végsebessége pedig 250 km/óra.

Azonban a gyártók által a gyorsulási teszteknél előszeretettel alkalmazott rollout nélkül a YouTuber 4,51 másodperces, GPS-szel hitelesített 0-100-as időt jegyez fel. A rollout funkciót bekapcsolva az idő 4,33 másodpercre csökken. A százas sprint természetesen itt még gyorsabb, mindössze 4,09 másodperces időt jegyeztek fel.

Az autó 100-200 km/óráról történő tesztelésénél 10,8 másodperces időt látunk, de mi a helyzet a végsebességgel? Nos, az autó a digitális mérésen 289 km/h-nál éri el a csúcsot. A GPS-adatok még mindig elképesztő 277 km/h sebességet mutatnak, és ami még ennél is fontosabb, a vezető megjegyzi, hogy a leadott lóerő a határon lecseng, ami azt jelenti, hogy az autót valóban elektronikusan korlátozzák, nem pedig a lehetőségei. Ami még jobb, hogy az autó stabilnak és biztonságosnak tűnik ilyen nagy sebességnél, még akkor is, ha oldalszéllel szembesül.


Mindeközben az orosz Kolesa elképzelte az első kémfotók alapján, hogy nézhet majd ki az új Honda CR-V, melynek bemutatója jövőre esedékes. Modelleiket itt lehet megnézni.