A Pagani márciusban leplezte le a Huayra R-t, akkor egy animációs videón mutatták be, hogy néz ki egy pályán. Bár abban a videóban megpróbálta a gyártó bemutatni, hogy hangzik a magas fordulatszámon pörgő motor, az alábbi, Monzában készített videón sokkal jobb a hang.
A csak pályákon használható hiperautót a HWA AG-vel közösen fejlesztették, így a cég szerint meg tudták alkotni „a valaha volt legkönnyebb, legerősebb és leghatékonyabb pályára termett V12-est”, amely 838 lóerőt és 750 Nm nyomatékot generál.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
A motor 9000-es fordulatszámig húzható, fejlesztése két évet vett igénybe, mindössze 198 kilós és egy hatsebességes szekvenciális váltó társul hozzá, amit szintén a HWA AG-vel közösen hoztak létre és 80 kg-ot nyom. A Pagani arra is büszke, hogy négy, egyforma hosszúságú kipufogócsövének hála a Huayra R úgy hangzik, mint a régi Forma-1-es autók.
Az egyedi hajtáslánc mellett egy új váz köré építette a Pagani a Huayra R-t, amellyel 16%-kal növelte a váz csavarási merevségét és 51%-kal a hajlítási merevségét a közúti darabhoz képest. Emellett abban is segít az új alap, hogy az autó súlyát 1050 kilón tartsák.
Mindeközben megjelent egy könyv a Tesláról és Elon Muskról, amely enyhén szólva sem hízelgő képet fest a villanyautó-márka vezérigazgatójáról. A részletekről itt lehet olvasni.
További Pagani-hírek
