A legnagyobb magánkézben lévő kínai autógyártó, a Geely saját forrásból és technológiával, saját gyáraiban termeli majd a Renault hibridjeit. A franciák a szervizelést, az ügyfélszolgálatot és a marketinget fogják intézni. Ez azt jelenti, hogy a gyártó, miután 2020-ban lejárt együttműködésük a Dongfeng Motor Grouppal, visszatér az országba, itt épült modelljeik pedig más piacokra is betörhetnek.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Az Automotive News szerint bár hibridekről szól a megállapodás, arról csicseregnek a madarak, hogy a jövőben közösen fejlesztett villanyautók is készülhetnek. A hivatalos közleményben is van erre utalás: „A két partner tovább kutatja közös munka mélyebb potenciálját a nyílt és innovatív partnerségi modell szellemében.”

Azzal, hogy a Renault hibridjeit építi saját gyáraiban, a Geely szakértelemhez jut, de további előny számukra, hogy a Renault Samsung Motor tapasztalatát kamatoztathatják Dél-Koreában, ahol a franciák már két évtizede jelen vannak, annak érdekében, hogy „a Lynk & Co. energiahatékony járműveinek lokalizációjával kísérletezzenek.”

Nem ez az első európai gyártó, akik együttműködnek a Geelyvel, a Daimler például velük közösen teszi lehetővé, hogy a kínai gyártmányú Smart-villanyautók világszerte megvásárolhatóak legyenek.


Mindeközben megjelent egy könyv a Tesláról és Elon Muskról, amely enyhén szólva sem hízelgő képet fest a villanyautó-márka vezérigazgatójáról. A részletekről itt lehet olvasni.