A legnagyobb amerikai villanyautógyártó révén sem a média, sem a Tesla vezérigazgatója nem mulasztotta ezt el, Elon Musk Twitteren írt arról, „milyen furcsa, hogy a Teslát nem hívták meg.” A CNBC kérdésére még a közlekedési miniszter, Pete Buttigieg is elmondta, nem tudja, miért nem lehetett ott Musk, de a jelek szerint a Tesla szakszervezetek elleni kampányai lehetnek az ok.

A Fehér Ház sajtófőnöke, Jen Psaki riporterek kérdésére, miszerint a Tesla szakszervezetekkel kapcsolatos ellenszenve áll-e a meg nem hívása mögött, a Fordra a GM-re és a Stellantisra utalva így válaszolt: „Nos, náluk dolgoznak a legtöbben az Egyesült Autóipari Munkások (UAW, az USA legnagyobb autóipari szakszervezete) közül, a következtetéseket mindenki vonja le maga.”


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A Teslának idén már kellett módosítania szabályzatain a Nemzeti Munkaügyi Tanács kérésére, amely felmérése alapján a Tesla és Musk is többször sértette meg a munkaügyi törvényeket, megtorlást alkalmazott és kényszerkihallgatásokat tartott a szakszervezeteket támogató dolgozók között.

A Biden-kormány mindeközben tisztán jelezte, hogy a szakszervezetek mellett állnak, egy korábbi közleményben úgy fogalmaztak, a villanyautók promotálásával „jól fizető, szakszervezeti munkahelyeket” lehet teremteni.

Bár a Tesla az egyetlen amerikai gyártó, melynek dolgozóit nem képviseli az UAW-t, a külföldi gyártók helyi részlegei szintén kimaradnak a szervezetből, így ők sem kaptak meghívót, ami szintén magyarázhatja, a kormány miért nem küldött meghívót a kaliforniai márkának.


Mindeközben a Renault bejelentette, hogy a jelenlegi lesz a Zoe utolsó generációja. Hogy mi jöhet utána, arról itt írtunk részletesebben.