Az elemek karbonból vannak, fényes és matt fényezéssel, több színben kaphatóak. A csomag a TechArthoz képest igen visszafogott, a gyári panelek dizájnjának követésével jól illik a Taycan vonalaihoz.
(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)
Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.
Részletesebben: elől a splitter, a középső légbeömlő és a fényszórók szegélye kaptak karbont, oldalt a hatalmas 22 colos TechArt Formula VI felnik dominálnak, melyeket már tavalyról ismerhetünk és újak az oldalküszöbök és a tükrök is. Hátul egy új, TechArt feliratú panel váltja a Porsche jelzést és a spoiler, a diffúzor és a lökhárító lett fejlesztve.
Belül már nem fogta vissza magát a TechArt, perforált bőr és fekete Alcantara kárpit látható a műszerfalon, az ajtókon és az üléseken. A cég logója látható a kormány közepén és a fejtámlákon is. A hajtáslánchoz és a felfüggesztéshez már nem nyúltak, így a leggyorsabb Taycan Turbo S 761 lóerős és 1050 Nm-es maradt, 2,6 mp alatt százon van és 260 km/h-nál szabályoz le.
A TechArt hamarosan elindítja internetes Taycan-konfigurátorát, amelyhez hasonlójuk más Porsche-modellekkel már létezik, így a vásárlók kényükre-kedvükre szerkesztgethetik álmaik autóját. Az aerocsomag egyedi elemeinek színét és fényezését is külön-külön lehet majd változtatni.
Mindeközben a Renault bejelentette, hogy a jelenlegi lesz a Zoe utolsó generációja. Hogy mi jöhet utána, arról itt írtunk részletesebben.
További Porsche-hírek