Már az 8-as széria is kifejezetten erős modelleket termelt ki az M8-cal és az M8 Competitionnel, mindkét autó 600 ló felett robogott, így a sebesség szerelmeseinek ideális darab volt.

Mint a HVG is fogalmaz azonban, a G-Power azokra is gondolt, akiknek még az M8 se lenne elegendő, ezért az M8 Competition Coupéra épülve kiadták a G-Power G8M Hurricane RR névre keresztelt darabot.

A motorháztető alatt pedig egy igazi fenevad rejlik a maga 900 lóerős képességével, ami 1050 Nm nyomatékot ad le. A pontos gyorsulási adatairól egyelőre nem tudni, de azzal lehet számolni, hogy 3.2 másodpercnél rövidebb idő alatt megy fel 100-ra.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A G8M Hurricane RR 21 colos kovácsolt felniket, ültetett sportfutóművet és 110 milliméteres kipufogóvégeket kapott, csakhogy halmozzuk az élvezeteket.

A G8M Hurricane RR végsebessége egyébként 340 km/h, de mindössze csak azért, mert gyárilag korlátozták a maximális tempót a gumik óvása érdekében – papíron egyébként ennél is többet tudna.


Mindeközben a Ferrarit vezető John Elkann elárulta, a márkát nem hátráltatja az, hogy Európában 2035-től már nem lehet belsőégésű motorral felszerelt autókat árulni, sőt. Az interjúról itt lehet bővebben olvasni.