A 20 éven át gyártott Citroen DS modell a világ egyik legkarakteresebb autója, amely most egy új megközelítéssel kerülhet a kíváncsi szemek elé. A brit Electrogenic jóvoltából – amely klasszikus modellek elektromos átalakítására szakosodott – most újra előkerült a hatvanas-hetvenes évek különlegessége.

Az elektromossá alakított DS-ről külsőleg nem lehetne megmondani, hogy bármi is változott volna, az első szembetűnő dolog a kipufogók hiánya, illetve, hogy felkerült egy "DS EV Electronique" logó a kocsi hátuljára. Az utastérben a hangulat illeszkedik a hatvanas-hetvenes évekhez, az ülések bőrkárpitozása és az egyküllős kormánykerék is nosztalgikusak.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


A hajtás megújult: eltűnt a 2.0 literes négyhengeres benzinmotor, helyére egy Hyper9 nevű egység került 122 lóerős teljesítménnyel és 235 Nm nyomatékkal. Az autó egy 48,5 kWh-s akkumulátort kapott, mely az Electrogenic szerint nagyjából 225 kilométeres hatótávolsággal dolgozik.

A beépített 29 kW-os töltő biztosítja, hogy az akkumulátort két óra alatt 100 százalékra töltsük fel, de opcionálisan hatótávnövelő rendszert is bele tudnának pakolni, ezáltal máris 322 kilométerre növekszik a megtehető távolság.

Az elektromos Citroen DS a rá jellemző hidraulikus felfüggesztését is megőrizte, aminek célja, hogy folyamatosan azonos magasságon tartsa az autót, attól függetlenül hányan ülnek benne. A hvg.hu azt írja, a különbség annyi, hogy a rendszert olajjal ellátó mechanikus szivattyú helyett egy hangtalan elektromos szivattyú került be a DS-be.


Mindeközben egy orosz videós közzétett egy felvételt arról, ahogy saját, Porsche Boxsteréből átalakított Ferrari 458 Italiáját hasonlítja össze egy valódival. Itt lehet megnézni, hogy kiállja-e a munkája a próbát.