Az Egyesült Államokban ezzel nem lesz gond, ott alapfelszereltségként fognak a hátsó kerekek 10 fokig fordulni. Más piacokon ez azonban 4,5 fokban lesz korlátozva.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Most az Auto Motor und Sport fedezte fel, hogy Németországban a 10 fokos forgásszög csak egy külön frissítésen keresztül érhető el. Azaz, gyárilag már képes minden eladott EQS arra, hogy 10 fokot fordítson hátsó kerekein, azonban a megfelelő szoftverre van ehhez szükségük.

Az AMuS szerint az ügyfeleknek 489 eurót, azaz 170 ezer forintot kell évente az opció aktiválásához fizetni, vagy egy összegben kifizethetnek 1169 eurót (kb. 410 ezer forint), hogy három évig az autón legyen a szoftver, amelyhez azonban szükség van az önmagában 1130 euróba (393 ezer forint) kerülő 360 fokos kameraopció megvásárlására.

A Mercedes-Benz áprilisban rántotta le a leplet az EQS-ről. Az S-osztály elektromos alternatíváját egy külön elektromos platformra építették, 330 és 520 lóerős változata is van.


Mindeközben egy tervezőcég elképzelte, hogy nézhetne ki a Lamborghini Countach, ha 2021-ben is gyártásban lenne. A képeket itt lehet megtekinteni.