A Greenpeace Magyarország egy 45 000 ember által aláírt petíciót adott át a városvezetésnek, amelynek hatására jelentette ki a főpolgármester, hogy cselekedni fognak az ügyben – idézte fel a Portfolio.

A Levegő Munkacsoport üdvözölte a főpolgármester nyilatkozatát, mint fogalmaztak, ez nemzetközi tendenciáknak felelne meg, ugyanis már közel 300 európai városban hoztak létre úgynevezett alacsony kibocsátási övezeteket.


(Legfrissebb autós híreinket itt érheted el, amennyiben pedig a motorsport témakör érdekel, ide navigálj.)

Amennyiben nem szeretnél lemaradni a friss hírekről, kövesd Facebook-oldalunkat is, amit ezen a linken keresztül érhetsz el.


Mint jelezték, ennek az európai lakosság körében elsöprő sikere van, Magyarországon is egy közvélemény-kutatásban a válaszadók 76 százaléka szorgalmazna ilyen vagy ehhez hasonló intézkedéseket.

A Levegő Munkacsoport javaslata szerint már 2022 júliusától kezdve kellene kivezetni a dízelautókat, több éves fokozatos módszerrel. Először a védett övezetekben, majd a Nagykörút és a Budai körút által határolt területeken, majd a főváros területén.

A tervek szerint 2024-től az Euro 4-esnél, 2026-tól pedig az Euro 5-ösnél jobb besorolású dízelautókkal lehetnek közlekedni. A tervek szerint a helyi lakosok 2022 júliusáig regisztrált autói átmenetileg mentesülnének a korlátozások alól.

Mint a Portfolio is kihangsúlyozta, a civil szervezet javaslata tulajdonképpen azt jelenti, hogy 2024-től a 15 évnél idősebb dízelautók nem közlekedhetnének Budapesten, két évvel később pedig már a 11 évnél idősebbek sem.


Mindeközben elárverezték a Forma-1 hétszeres világbajnokának, Lewis Hamiltonnak a 2010-ben vezetett McLaren Mercedesét, itt lehet elolvasni, mennyi pénzt hozott.